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    在米国方面的主动联系下，双方建立了合作，与此同时，一位动力学专家有一个主意，他建议让正准备返回地星的神州号不在地星降落，而是直接带着发射升空的物资，沿着地星的轨道再返回地星。

    但是还有一个问题，究竟是对火星投放物资等下一次登陆火星的时候救他回来，还是现在直接在半空中完成救援。

    不过这个提议当然受到了宇航局主管的强烈否定。

    “这其实就是一个选择题，六个救一个，到底值不值得？”一位魔都戏剧学院电影学院的教授对着旁边的同事说道。

    “可这确实也是对人性的一种考验，我很喜欢它出现在电影当中，因为这个桥段会让观众去选择思考，无论得出什么样的答案，对于大家都是一种收获。”一旁的同事笑着回应道。

    “嗯，你说的没错。”

    两人都是魔都戏剧学院的教授，曾经也教过陈永仁，这次的《火星救援》陈永仁也邀请了魔都戏剧学院的一些老师，他们就是其中之二。

    一部好的电影，就是要让观众思考，去体会电影里人们做出的选择，这些选择往往是没有绝对的对与错，但越是这样，就越值得让观众深思。

    当然，此时放映厅内，大多数的观众心思还是在为这名主管的拒绝而生气。

    “这个主管真是死脑筋啊，刚刚那个主任说的才对，这件事应该让飞船上的科研队员们做决定才对。”

    “希望陈局长没那么死板！”

    “按这家伙说的，还弄那么多花里胡哨的计划干啥，直接各回各家洗洗睡吧，反正到时候马克也被饿死了。”

    对于这名不断阻止救援计划的主管，绝大部分人是非常不爽的。

    不过也有部分观众是认同他的做法的。

    “在一和五的抉择中，我肯定选择五啊！”

    “其实这名主管的选择没有错，这才是最理智的，毕竟专家也说了，这个行动本身就是十分危险的，凭什么让本来都快平安到家的人，冒着生命危险去救一个到时不知道是死是活的人，而且到了之后也不知道能否成功归来。”

    这在宇航局内部发生了争议，最终局长陈保国决定，把选择权交给快要返回地星的神舟飞船上的科研小队，毕竟他们是执行者，他们有选择权。

    而飞船上的队员们，经过投票后，一致决定回去救陈道铭。

    因为连续发生的一系列事故，而压抑的观众们，此刻也是终于松了一口气。

    随后宇航局把这一行动计划进行了对外公布，同时告知了远在火星上的陈道铭。

    影片也到了最激动人心的情节，在第480天时，陈道铭驾驶着火星车赶往了飞船下一次登陆的地点，那里有一架小型的飞行器。

    火星车虽然早已面目全非，但是它却能保证生存。

    在广阔无垠的火星上，陈道铭开始了新的旅途。

    此时的他并没有太多的激动，他只是开着车，就像每次出任务一样，只是这次的任务是救他自己的命。

    路上他偶尔会下车，看看沿途火星上的景色，带领着观众们，欣赏了一番别具一格的异域风景。

    自人类诞生以来，他是第一个在火星上生存这么久的人，足够自豪。

    大银幕上外太空并没有想象中的那么漂亮，也不是一片蓝天，完全是漆黑一片，只有火星地面的土黄色。

    陈道铭在历经了重重困难之后，被科研队伍们重新救回了飞船，当他们在飞船上相拥而泣的时候。

    “耶！”

    现场不禁有观众激动的喊了出来，精彩的特效，逼真的3D，刚才的一百多分钟就好像是自己亲身经历过一样。

    在经历了绝望、放松、紧张、提心吊胆、放松、再紧张的一系列复杂心情下，最后看到陈道铭终于脱离险镜，观众们心里都为之感到高兴。

    影片最后，距离陈道铭回到地星已经过去了很多年，有时候他还是习惯了一个人静静的坐着，喝着茶，看着周边美丽的景色。

    看到地上冒出来的嫩芽，也让他欢喜不已。
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